★ Film cat memilikipenampilan datar dan lapisan catnya keras;
★ Ketahanan kompresi tinggi danketahanan cuaca lebih unggul;
★ Kinerja pengeringannya cepat; daya rekatnya tinggi.
★ Warna cerah dan tahan lama; daya sembunyi sangat baik; daya rekat baik;
★ Ketahanan aus yang baik danwaktu pengeringan singkat; komponen tunggal mudah dibangun;
★ Tahan lama dan awet, memiliki ketahanan air dan korosi yang baik.
Banyak digunakan di jalan raya, jalur lalu lintas, bengkel, gudang, stadion, dan tempat lain untuk menentukan jalur. Cat marka jalan biasanya berwarna putih atau kuning untuk lalu lintas sehari-hari, area lalu lintas, dan rambu lalu lintas. Pelapis ini melekat dengan baik pada aspal, batu, atau semen dan tahan terhadap pengaruh lalu lintas dan lingkungan.
Barang | Data |
Warna dan tampilan lapisan cat | Warna dan film halus |
Kandungan Padat, % | ≥60 |
Viskositas (Viskometer Stormer), KU | 80-100 |
Ketebalan film kering, um | 50-70 |
Waktu pengeringan (25 ℃), H | permukaan kering ≤10 menit, kering keras ≤24 jam |
Adhesi (metode zonasi), kelas | ≤2 |
Kekuatan benturan, kg, cm | ≥50 |
Kekuatan lentur, mm | ≤5 |
Ketahanan aus, Mg, 1000g/200r | ≤50 |
Fleksibilitas, mm | 2 |
Tahan air, 24 jam | Tidak ada fenomena abnormal |
GA/T298-2001 JT T 280-2004
Suhu | 5℃ | 25℃ | 40℃ |
Waktu terpendek | 2h | 1h | 0,5 jam |
Waktu terlama | 7 hari |
Pondasi beton perlu dirawat lebih dari 28 hari setelah pengerasan alami, kadar air < 8%, tanah lama harus dibersihkan dari minyak, kotoran dan buih, jaga agar tetap bersih dan kering dan tanah semua retak, sambungan, cembung dan cekung telah ditangani dengan benar (dempul atau mortar resin meratakan)
1. Cat marka jalan akrilik dapat disemprotkan dan disikat/digulung.
2. Cat harus dicampur secara merata selama konstruksi, dan cat harus diencerkan dengan pelarut khusus hingga mencapai kekentalan yang diperlukan untuk konstruksi.
3. Selama konstruksi, permukaan jalan harus kering dan dibersihkan dari debu.
1, Suhu dasar tidak kurang dari 5℃, kelembaban relatif 85% (suhu dan kelembaban relatif harus diukur di dekat bahan dasar), kabut, hujan, salju, angin, dan hujan sangat dilarang konstruksi.
2. Sebelum mengecat, bersihkan permukaan jalan yang dilapisi untuk menghindari kotoran dan minyak.
3. Produk dapat disemprot, disikat, atau digulung. Disarankan untuk menyemprot dengan peralatan khusus. Jumlah pengencer sekitar 20%, viskositas aplikasi 80S, tekanan konstruksi 10MPa, diameter nosel 0,75, ketebalan lapisan basah 200um, dan ketebalan lapisan kering 120um. Laju pelapisan teoritis adalah 2,2 m2/kg.
4. Jika cat terlalu kental selama konstruksi, pastikan untuk mengencerkannya hingga kekentalan yang diinginkan dengan pengencer khusus. Jangan gunakan pengencer.